La plataforma premium de GECKO para distribución regional. Disponible 100% BEV (550 km) o REEV con extensor de rango (1.100 km). Carga DC 120 kW, 11,1 m³ y un cockpit más cercano a un SUV que a un furgón.
La misma carrocería y mismo interior. La diferencia es la fuente de energía: 100% eléctrica para flotas con cargador en base, o extensor de rango para rutas largas sin acceso garantizado a carga DC.
MagicWay está diseñado para flotas que ya no aceptan negociar entre productividad y experiencia del conductor. La hoja completa de datos, sin asteriscos.
Plataforma L3H3 (largo medio, alto alto). Pallet americano de pie con sobra.
CATL LFP de 106 kWh (BEV) o 42 kWh (REEV). Refrigeración líquida activa.
Motor eléctrico trasero de 150 kW. REEV añade extensor 1.5 TGDI sin conexión mecánica al eje.
Volumen líder de su segmento. Configuración estándar o cabina chasis.
Cluster digital 12,3" + pantalla central 15,6". HUD opcional, ADAS L2.
Misma cobertura que EV48. Mantención cada 25.000 km en MagicWay BEV.
Estos son los perfiles donde MagicWay es objetivamente superior a EV48 y a sus equivalentes diesel europeos. Si tu operación encaja en alguno, conversemos.
240 km redondos con clima en HVAC, cargas pesadas. BEV cubre con holgura, sin parar a cargar.
Acceso a centros mineros hasta 2.500 msnm. La REEV elimina la ansiedad de rango total.
Refrigerado -18°C con 11,1 m³ útiles. Pack de 106 kWh alimenta cabina + cámara fría.
Flotas que reportan a inversionistas. Mejor narrativa de marca + CO₂ evitado documentable.
Los recursos que la mayoría de gerentes de flota usan antes de cerrar el primer pedido.
Cuéntanos tu ruta diaria típica y qué carga transportas. Te indicamos si BEV o REEV es la mejor variante y el TCO proyectado a 5 años.